■第3弾 United(ユナイテッド)特典航空券で飛ぶラウンジめぐりの旅!①岡山空港編！
まいど！
Ryuです。
United(ユナイテッド)の特典航空券で無駄に飛んでみました。(ANAラウンジめぐり)
2018年10月13日
今回は、地元伊丹空港からではなく伊丹空港をゴールに岡山空港から飛んでみました。
Unitedのルールで、出発地点と到着地点の距離が800マイル以下の場合5000マイルで
特典航空券が使えます。
今回は 岡山⇒羽田⇒熊本⇒伊丹と言うルートを選択。
岡山空港(岡山桃太郎空港)は初めて訪れる場所なので空港探索とカードラウンジ
ANAラウンジと探索をします。
羽田空港（乗継が55分なので制限エリア外に出ないでANAラウンジ北で飲みます）
熊本空港も行った事無い空港です。1時間5分と短めですがカードラウンジASOと
ANAラウンジの探索をします。
国内のANAラウンジ制覇(スイートラウンジ除く)を目標に今回は岡山空港、熊本空港
のANAラウンジに初めて行きました。
まあ一番の苦痛は京都駅⇒岡山駅までの在来線での移動でしたね～
乗換は姫路での1回だけでしたが京都5時43分⇒岡山9時29分。約4時間トイレもいかず
座りっぱなしはキツイ・・・
とは、言え目的は果たせたのでよきよきと言う事で・・・
まずは岡山空港です。空港への直行バスで約30分。
岡山駅前から空港への直行バスが利用できます。(1時間に1本程度だったと思います）
料金は760円でIC交通機関カードの利用ができます。
岡山駅前はそこそこ賑やかな街並みでしたが2,3km走行すると田園地帯から山並みへ
バスの案内放送で間もなく「岡山桃太郎空港に到着します」と放送されるもめちゃめちゃ
山の中風景！
突然景色が開けて空港が登場しましたが結構な場所に空港は存在します。
今回もUA特典航空券の為チェックインしてチケットの発券が必要でした。
岡山空港にはプレミアムチェックインカウンターは無いと言う事でもし混んでいたら
無駄な待ち時間が・・・・と、言う事でバスを一番に降りてダッシュ！
・・・ANAのカウンターには誰も並んでいませんでした・・・
まあ・・タイミングが良かったと言う事で・・・
さて、まずは搭乗口(保安検査場)の確認と言う事で参りますとこの時点10時40分では
閉鎖されてました。
よく見ると11時15分から開始と案内がありましたね～次の羽田便が12時35分なので
1時間20分前からの開始となっています。
もしANAラウンジに朝から入りたい場合は、その前の10時の羽田便目的で入る必要が
あるので10時10分前ぐらいには保安検査場を抜ける必要がありそうです。
多分12時45分の羽田便が出発したらまた保安検査場は一定時間閉鎖すると思います。
と、言う事でまずはカードラウンジマスカットへ行きました。
場所は空港の3階にあり送迎デッキの手前にあります。
入室条件は、そこいらのゴールドカードがあれば可能です。
無ければ税込1000円です。2時間利用制限があります。
入ってすぐ左に受付カウンターです。
その前に新聞や雑誌などなど・・・
空間は左側のテーブルエリアと右側の個人ブースと送迎デッキの見えるエリアに
分かれる感じです。
左側のテーブルエリアに行く道中にドリンクカウンターがあります。(食べ物は無いです)
その奥左側の模様・・この時点では誰もいませんでした。
次に右側の1人エリア。4,5か所あります。
最後に送迎デッキの見えるエリア。滑走路が見えるので飛行機が見えますが
シェードが降りているので真面目に飛行機を見たい場合は送迎デッキにでる
方がよく見えます。
私は1人エリアに腰を下ろし本日の搭乗券を確認！
実は、プレミアムアップグレードポイントがまだ余っていたのでチェックイン
の時本日の3便でプレミアムクラスにアップグレードできる便が無いか確認した
所最後の熊本⇒伊丹に1席空席があると・・・即アップグレードしました。
2C・・・まあ最後の1席なのでしゃーないでしょうね。
11時15分まで約30分ダラダラ新聞などを読んでいますとそろそろ搭乗口が開く時間
なので搭乗口に移動します。
2レーンの内1レーンしか解放していませんでしたがガラガラです。
まあまだ羽田便出発1時間20分前ですしね！
どの空港も羽田便の出発間際になると保安検査場もANAラウンジも混むのが通例かと。
さて、保安検査場を抜ければもうANAラウンジにしか興味がありません。
レイアウトを確認しますとANAラウンジは右奥の更に奥。
ただ搭乗口は4か所しかなかったと思いますが一番遠くでも3分とかかりませんので
ANAラウンジではゆっくりできますね～
(木じゃないかもしれませんが木っぽく作られたカウンターが何か温かみを感じます)
右方向へどんどん歩いて行くとお馴染みのANAブルーが見えます。
そこを更に右に曲がって進むとANAラウンジ発見！
内部はANAラウンジ独特のシックな白と黒からのANAブルーが時より伺えます。
入って左手前側にパソコンエリアがあります。
左奥には1人掛けのソファーエリア。
右側奥には複数人が座れるソファーエリアがあります。
ドリンク関連の状況は、入室して直ぐの右側エリアになります。
冷蔵庫、ビールサーバー、ソフトドリンクサーバー、焼酎、ウイスキー、おつまみ
と言うレイアウトです。
ドリンクカウンターとパソコンデスクの間に何かは不明ですがANAっぽいオブジェが
綺麗に飾られています。
1人掛けソファー席上の照明も明るさを取るより何かオブジェ的な印象を受けました。
この辺は各ANAラウンジによって志向が異なりますが良いですね～
この時点(11時25分頃)利用者は私を含めて2人のみ。
12時を過ぎる頃には80%ぐらいの利用率になりました。
まあこれも地方空港の羽田便出発前あるあるですね～
と、言う事はこの40名ぐらいの人が優先搭乗と言う事になるのでこの時点で優先搭乗
はしない事にしギリギリまで飲み続けます。
人が少なくなったところで本日の搭乗券と保安検査場で出力された搭乗案内をみます。
搭乗案内は3区間分でますので60cm程になります。
これ、UA特典航空券3区間あるあるなのですが通常保安検査場での搭乗案内は保安検査員
が取って渡してくれます。
通常20cmぐらいなので保安検査院も20cmぐらい出たところで用紙を取ろうとします。
人によっては強く取りますのでニョキニョキ60cmも出る用紙の場合出ている最中に取ろうと
するので用紙が途中しわしわになったり人によっては破れたりします。
なので、「3区間なので用紙が長く出ますよ～！」って保安検査員に言った方が良いです。
お昼は羽田で食べようと思ってますのであられと焼酎で居酒屋ANA継続。
ANAラウンジでの居酒屋ANAはサイコーです。
今回の岡山⇒羽田便はA321neo
普通席全席に10インチのモニターとUSB電源が装備されており機内での過ごし方が
多面的で快適に過ごせます。
また、レイアウトも735や738と違い10列目に2席しか座席をとらず左側の2席は窓側から
出入りでき右側の2席は窓側にCAさんが座ると言う何とも斬新な設計です。
私は残念ながら15Cだったのでその恩恵には会えませんでしたが・・・
さて、続きは羽田到着から熊本空港までを次回アップします。
Ryuでした。
■新千歳空港温泉の紹介！SFC必見！空港から出ない朝までの過ごし方！
新千歳空港温泉の紹介です。
ここは空港施設内にあるスーパー銭湯的な扱いの温泉施設になります。
9月27日現在、2018年9月6日に発生した地震の為営業はストップしております。
ご利用には事前に営業再開の案内を必ず確認下さい。
⇒追記 10月6日よりレストランとウェルネスが利用できるようになっています。
11月1日より入浴、宿泊が利用できる予定となっています。
SFC修行で新千歳を利用する場合、札幌や小樽観光を含めて空港外に出られる方は
問題ありませんが、「観光なんてしない」「空港から出ないで夜明かし」と、言う
コスパ重視の方には打って付けの施設だと思います。
この温泉アクセス超～楽です。
空港が２階になってましてそのまま４階まで上がれば即温泉です。
店外からの眺めはなかなか小奇麗ないでたちで入店料１５００円也。
一泊される方は、追加で１５００円(朝食付き)が必要ですので計３０００円
で宿泊が可能です。
浴衣とタオルも支給されます。
専用のロッカーに荷物は入れますのでセキュリティーもばっちりです。
しかも温泉設備なので夜もゆっくりできますしね！
まあ当たり前のように男と女は分かれていいます。
当然と言えば当然・・・
さすがにお風呂は写真撮れないですが内湯も広く露天風呂もあってゆっくりできます。
ただし私は2月に訪れた為、露天風呂で体は暖かで超気持ち良いですが顔のみ－７℃を
キープする事になるので寒い（痛い）んです・・・
これってわかりますかね～
いや～最高気温-2℃、最低気温-9℃って凄過ぎですわ～
そんな訳か露天風呂は私一人でした・・・５分で限界です。
店内は結構広いスペースで、宿泊用の客室や共用のリラックスルーム、安眠ルーム
カラオケルーム、マッサージルームなどいろいろくつろげます。
また、女性には大歓迎な女性専用リラックスルームもあって深夜フリー就寝も治安？が
良く安眠できるのでは？？
TVつきの１８０度までフラットになるソファーで寝る事になります。
私が入ったのは２２時頃で３割程度で結構静かでしたが２時ごろおトイレで目が覚めた
時はほぼ８割ぐらい埋まってましたね～
そこからは四方八方からのいびきが気にはなりますが・・・
私は寝れますけどね・・・笑
このリクライニングソファー解ります？
私も何か所かスーパー銭湯には訪れましたが顔の部分に頭の上からフードを下せる
システムは初めてです。
これでアホ顔して寝てても顔は隠れるというシステムです。
感心しました。
営業時間ですが微妙に9時～8時の２３時間営業で８時に一旦みんな出されるようです。
まあ修行の方で追加宿泊の人はいないと思いますが連泊でも一旦チャックアウト
となります。
まあ一泊朝食付きで３０００円ならカプセル並でそれ以上の環境と思いますがね～
６時～の朝食を１番でスタート！
結構広い和室でビッフェ方式です。
２０種類ぐらいの和洋食で結構外国人が多かったです。
それも欧米関係ですね～
それでも中国人の会話は結構気になりますが欧米系ですと身なりも欧米なのかどうか
ゆるせるんですね～なんか不思議
さらっと取ったものがこんな感じのの朝食です。
まあ定番の卵かけごはんが好きなもんで・・・フフフ
この新千歳空港温泉には、１つだけ大きな問題があります。
それは、定員制です。
中に睡眠可能なリクライニングシートがあるのですがその数分お客様が入店されると
入店制限がかかります。
平日や日曜日は大丈夫何ですが金曜、土曜及び祝日の前の日は夜遅い時間になると
入店出来ないと言う事態も想定されますのでご注意願います。
予約もできないので・・・
けど、けどですよこの空港の建物自体は24時間利用可能なのでこの店の前とか
各階の椅子などが設置されているスペースが結構ありますし、建物の中の為寒さ厚さは
凌げる事から結構な人が休まれていましたので３０００円をケチる意味では野宿もあり
かなぁ～とも思いました。
以上、新千歳空港温泉の紹介でした。
ではでは、、、
Ryuでした。
■あの台風21号から思いの他早く復活しつつある関西空港って凄いと思う件。
どもっ Ryuです。
台風21号(通称チェービー)が日本に上陸(9月4日)して2週間が経ちました。
私の地元の関西空港がとんでも無い事になって当初は陸路も断たれ
当分復旧は困難と言われいた中、無事だった第2ターミナルから順次
可動が開始され本日(9月18日)からは前倒しで鉄道が全面復旧と言う事で
本当にうれしい限りです。
では、少し台風21号の脅威を振り返ってみましょう！
8月28日台風発生時の勢力は915hPa、日本上陸時は950hPaとかなり大きな
台風でした。
JR西日本は2日の日に「4日は全面運休します」と宣言。
この早すぎる判断には、SNSでブーイングも多々ありましたが今回は正解。
夕方には何もなかったかの静けさでしたがその猛威の傷跡がホームや線路上に散乱
し放題でした。
また、関西空港での最大瞬間風速は58.1m/Sとあらゆる物を吹き飛ばす勢いで
風は吹き、その影響での高潮で関西空港A滑走路3.5kmの全域が一次最大50cmも冠水したと言う事です。
当時は地下の電気設備にも浸水し送電がストップ。
復旧も何ヵ月単位言う話でした。
さらに追い打ちをかけてえらいことをしてくれたのは日之出海運が所有し鶴見サンマリンが運航する
タンカーが強風に煽られて漂流し関西国際空港連絡橋に衝突、橋桁が大きくずれるなど損傷し、
その道路の中央を走る鉄道部分も大きく影響を受けました。
見るからに連絡橋は大きな損傷が見受けられ鉄道部分を巻き込んで破損と言う状況が
みられます。
実際衝突したタンカーも原型を留めない部分も多数ありタンカー側の言い分は
不慮の事故だそうです。
まあこれは揉めるでしょうね！
これにより連絡橋のJR関西空港線・南海空港線・関西空港自動車道が全て不通や通行止めとなり、
空港は全面閉鎖、孤立状態となりました。
そのため利用客3,000人と職員2,000人（当初見積もりであとから総勢8,000人程度)）が
一時取り残され空港で一晩を明すと言う飛んでも無い事態になりました。
通常4Gエリアである関西空港ですが電波が圏外となったのは中継設備が破損や停電で停止した
事なのかもしれません。
翌5日早朝から、関西エアポートは神戸空港との間の定期航路旅客高速船ベイ・シャトルを
臨時運航させ、また合わせて連絡橋の一部が特定車両通行可となったためシャトルバスを
運行させ希望者は同日中に救出完了されたとの事でした。
100人程度しか乗れないのですごい回数往復移送した事は言うまでもありません。
当然この台風の猛威は、関西空港だけに留まらず関西地方全域に被害をもたらせました。
海岸近くの中古車のオークション会場の車は発火、炎上。
そこいら中の海岸付近の車は高潮と冠水で一瞬で廃車状態に・・・
実際大きな話は報道でも伝えられますが瓦が飛んで雨漏りをするような住宅は20,000戸以上
現在もブルーシートで覆われた住宅は多数存在します。
我が家でのダメージは微々たるものでしたが本当に怖い思いをしたと家の者は言っておりました。
(私は富山で単身赴任なので・・・)
あの台風が時速60kmだったのがもし20kmやそれ以下なら被害はもっと甚大だったと思います。
最後に被害を受けた皆さまにお見舞い申し上げます。
亡くなられた方々には、心よりお悔やみ申し上げます。
そして、被災された地域の方々に、1日も早い平穏が戻ることを願っております。
ではでは、・・・
RYUでした。
P.S.
画像はWeb上で一般公開されているものを流用させて頂いています。
掲載に問題ある場合はご一報下さい。即対応致します。
■第3弾 United(ユナイテッド)特典航空券の予約完了！(岡山⇒羽田⇒熊本⇒伊丹)
どもっ Ryuです。
最近飛行機乗ってないです。
たまには乗ってみようと思いますが特にどこに行くと言う用事もないので・・・
またまたUnitedの特典航空券5000マイルで2回乗継な無駄登場を計画しました。
今回は、岡山⇒羽田⇒熊本⇒伊丹です。
いつもと違う所はスタートが地元関西である事が多いのですが今回はゴールを
関西(伊丹)としました。
帰りが楽だしね～
当然行は岡山空港まで京都からの移動なので結構遠いです。
新幹線なんてもったいないので在来線とバスでの移動とします。
ザックリ自宅から5時間～6時間もかかるのですが行きの方がモチベーションが
高いので何とかなるとは思います。
さて、搭乗スケジュールは下記の通り。
12:35(岡山)⇒13:55(羽田) A321
14:45(羽田)⇒16:30(熊本) A321
17:35(熊本)⇒18:40(伊丹) 738-800
と、なります。
羽田で50分と短いですが制限エリア外に出なければANAラウンジで
30分程度居酒屋ANAができると思います。
熊本でも1時間5分と結構短いですが初めて行く空港なのでANAラウンジを
含め写真を撮りまくろうかと思ってます。
当然スタートの岡山空港も初めて訪れる空港なので時間ある限り
探索と写真に残したいと思います。
ANAラウンジもありますしね！
それよりも京都⇒岡山空港への陸送がヤバく長い
京都5:43⇒姫路7:56(快速網干行き)
姫路8:01⇒岡山9:29(普通岡山行き)
岡山駅前10:00⇒岡山空港10:30(空港バス)
JR3,670円＋バス760円
合計4,430円
京都から岡山空港まで5時間弱
さて、まずはUnitedの特典航空券を予約します。
毎度毎度ですが出発地と最終到着地の距離が800マイル以下ですと
5000マイルで2回乗継が可能です。
Unitedが推奨する2回乗継を検索して希望のルート/時間の良い物を
選びます。
5000マイルで行ける事を確認してポチポチをクリックしますと
このような「マイルを購入しませんか？」的な画面に来ますが間違っても
5000マイル以上ある方は「追加」をクリックしないように。
引き続きポチポチとクリックしていくと予約完了と同時に予約番号が
発行されます。
ちなみにUnitedの特典航空券はこの予約完了から24時間以内はキャンセル
無料だと表示されます。
キャンセルした事ないので本当かどうかの検証はできていませんが・・・
逆に予約完了かた24時間経過後にキャンセルすると結構なキャンセルフィーを
取られますのでそこはANAの特典マイルと大きく違う所ですよね～
これも毎度の事ですがUnited特典航空券は座席指定がWebではできません。
勝手に座席が割り当てられていますので別途ANAデスクに電話で連絡して座席変更が必要です。
ちなみに私はもう少しでも前の方がよかったので最初の便は30H⇒13H、
次の便で30H⇒12H、最終便は15C⇒15H(右側通路から左側通路へ)
自分的には左側の肘をアームレストに必ず乗せたいのですべて通路が
左側に来るように通路側の座席を取りました。
まあこれは個人の好き好きですけどね！
今回も無駄に飛ぶ訳ですが国内空港のANAラウンジ制覇には貢献しています。
岡山空港と熊本空港のANAラウンジを訪れる事が可能になったので残りの
未開拓国内線ANAラウンジは「広島空港」「松山空港」「宮崎空港」それと
新しくなった「新千歳空港」の4か所となる予定です。
また、搭乗後に搭乗記がアップできれば・・・
ではでは、・・・
RYUでした。
■第2弾 United(ユナイテッド)特典航空券で無駄に飛んでみました。②(成田空港 ANA ARRIVAL LOUNGE編)
ども。
Ryuです
前回の続きです。
前回の記事はこちら。
ea11r-cappuccino.hatenablog.com
伊丹⇒新潟⇒成田⇒名古屋の成田⇒名古屋です。
成田空港では、初のANA ARRIVAL LOUNGEの訪問となります。
成田空港の1階の一番左端に位置します。
とりあえず国内線搭乗口方面に1階を歩き進めばあります。
成田空港の国内線はちょっと複雑で
①チェックインカウンター、ANA ARRIVAL LOUNGEは1階
②保安検査場は3階
③搭乗口は2階
と、なっていて1階のANA ARRIVAL LOUNGEを出たあとは出たすぐの
エスカレーターで3階に上がって保安検査を受け、またエスカレーターで
2階に下がってからの搭乗となります。
とあれまずはANA ARRIVAL LOUNGEを堪能します。
時間は15時50分頃です。
噂の通りこのラウンジの16時～18時頃は激混みの情報の通り1人でも座る場所を探すのにかなり
ウロウロしました。
写真を見て右側に少し見えます楽ちんなソファー席は当然満席。
それでも何とか人と人の間で1席確保できました。
普通の椅子席ですけど・・・
椅子がくそ硬いPC席も一杯。
とりあえず時間が2時間ちょっとあるのでこのラウンジでは有名なシャワーの予約をまず
しました。(この時点で7人待ちとの事)
ざっとシャワーまで1時間は待つ必要があるので飲食に努めます。
今日は朝ご飯を食べてからはお酒ばっかでみっくすナッツ以外何も食べていなかったので
おなか減り気味です。
まずは、ビールサーバー。
その向かいっ側にあめさん、おかき系、クッキー。
その隣におにぎり2種。
しば漬けとツナマヨだったと思います。
その隣にパン5種類(マーガリンとかジャムあり）
その隣に味噌汁とコンソメスープ。
その隣にサンドウィッチ3種類。
ハムチーズ、ポテトサラダ、トマトきゅうり
とりあえずこんな感じになります。
おにぎりも小ぶりで手のひらに2個乗るサイズ、サッドウィッチなら3個乗るサイズ。
結局おにぎり10個とサンドウィッチ11個、ビール⇒ハイボール⇒焼酎と何杯かは不明
ですが、おなかが満たされました。
程なく、シャワーが空いたようで案内のリモコンからの呼び出しあり。
シャワー室は7つあります。
受付カウンターで搭乗券を預けるとシャワーを使用可能なルームキーのようなものを
渡されます。
シャワー室は、シンク、トイレ、シャワーと並んでいてそこそこのスペースがあります。
アメニティーは、バスタオル、タオル、ハンドタオル、シャンプー、リンス、ボディーソープ
メイク落とし、乳液など女性が使いそうなものもありました。
ブラシ、ヘアキャップ、くし、歯ブラシ、T字剃刀と結構なんでも貸してくれるので
ほんと何も持ってなくても何ら問題ありません。
一応注意書きに20分以内とあります。
男性なら十分です。
シャワーもアメリカンスタイルとでも言いましょうか真上からお湯が落ちてくるタイプでした。
時間も17時30分になり、シャワーから戻るとかなりスキスキになっていました。
発着の確認はしていませんがこの時間に成田は出発便が集中しているようで、一区切り
ついたのでしょうね！
まあ突然のガラガラに何か困惑しましたが・・・
ソファースペースに移動して18時頃までくつろぎました。
保安検査場へ向かうためにラウンジ前のエスカレーターで3階に上がります。
このドンつきに保安検査場があり、時間によってはこの廊下は人で溢れかえるそうです。
18時現在ですがガラガラです。
恐らくラウンジが混んでいた16時～17時30分ぐらいまではここも混んでいるのでは
ないかと想像できます。
保安検査場は左右の2レーンです。
ただ、見ての通り右側のレーンはGOLD TRACKと言う事でSFC以上の資格者は待ち時間が
少なく通過できると思います。
今日は意味ないですが・・・
Fゲートと言う事で案内に沿ってエスカレーターを降ります。
記憶が定かでは無いのですが3階から2階に降りたと思います。
が、Fゲートはバスラウンジです。
本当に2階？もしかして1階？
機体はエアバスA320neo
国際線機材です。
国際線機材の場合ビジネス席をエコノミー料金で使用できる場合が
あるのですがA320neoは、プレミアム料金が必要です。
それでも、各席にモニターがあるのでアメトークを見てたら1時間
なんて直ぐですね！
USBもあるのでスマホの充電もできますし国際線機材は充実して
ますね〜！
搭乗率は低く(30%ぐらい)3x3の座席でしたが1人で占領できたのでラクラクでした。
（もし本当に名古屋駅周辺に用事があるなら成田⇒名古屋の飛行機より新幹線の方が・・・）
ちょうど夕陽が沈む時間で下界は曇っているようですが景色は
最高でした。
バス移動では無かったのですが1番端のゲートだったので
出口までは結構な距離があったと思います。
最後に到着便でも利用可能なPREMIUM LOUNGE CENTRAIRへGO。
20時頃でしたがラウンジの入り具合は3割程度と結構すいてはいました。
〆にハートランドビールを頂いて帰路に着きます。
カードラウンジ唯一のビール飲み放題は健在でした。
中部国際空港からは、名鉄特急→ＪＲ新快速を2本乗り継いで京都まで
約3時間、運賃は3400円です。
今回自分自身の初体験は
①新潟空港への訪問(カードラウンジ含む)
②成田空港 ANA ARRIVAL LOUNGEへの訪問
③国内線での国際線機材への搭乗
④女性の空港内でのバス運転手へ遭遇？
以上
Ryuでした。
■第2弾 United(ユナイテッド)特典航空券で無駄に飛んでみました。 (伊丹⇒新潟⇒成田⇒名古屋) ①
まいど！
Ryuです。
Unitedの特典航空券で無駄に飛んでみました。
2018年6月16日
今回は、伊丹空港から5000マイル使って2区間経由で目的地名古屋中部国際空港まで
言ってみました。
Unitedのルールで、出発地点と到着地点の距離が800マイル以下の場合5000マイルで
特典航空券が使えます。
伊丹発で到着地の一番近い場所が名古屋の為、今回は伊丹⇒名古屋を選びました。
名古屋から京都へ帰る手段は在来線を利用します。(ざっと3時間程度かかりますが・・・)
途中2か所の経由地を設定できますが、自分の行った事の無い空港が良かったので
新潟と成田をチョイスしました。
特に成田はANA ARRIVAL LOUNGEにまだ行った事が無い！
国内線のラウンジで唯一軽食の用意がありシャワーまで無料で頂けると言う事で
とても楽しみです。
まずは、伊丹空港発11:55のIBEX機CRJ700への搭乗です。
土曜の10時頃の伊丹空港は結構閑散としていつも長蛇の一般手荷物預かりのカウンターも10名程度
しか並んでいませんでした。
今回は、Unitedの特典航空券なのでチェックインカウンターで必ず発券が必要です。
2階のプレミアムカウンターへ向かうと4か所のカウンターが埋まり2名の待ちがあり5分程度
受付までに時間がかかりました。
カウンターでは当然「新潟から成田空港を経由して中部国際空港まででお間違えないですか？」
って聞かれました。
当然「間違えないです」と答えますが「おいおい名古屋行くなら新幹線で45分で行けます
けどあんた本当に飛行機で6時間以上もかけて行くの？バカじゃない？」って言う雰囲気を
感じつつ発券完了！
いつものちょっとアトラクションに入るような通路を抜けてANAラウンジにはいります。
ここで搭乗まで約1時間半飲み続けます。
ちなみに保安検査場では3回搭乗分の控えが発券されますので検査員に変な目で見られます。
「テヘペロ・・・」
全く私は気にしませんが・・・
搭乗口「9A」と記載があります。
9Aは聞いた事が無い・・・IBEX機は2×2の小さな飛行機なのできっとバス移動かなって
ここでは思いました。
30分前になり搭乗口へ移動しますと おっ！9A、9B、9C階段を入りるって！
ハイ！バス決定です。
階下にはバスラウンジしかありません。
しかも下には売店すらないので何か買いたい場合はメインの搭乗口フロアーでの買いたしが
必須です。
まあ寂しいバスラウンジです。
恐らく第一便が出発したのでしょう！
バスはガラガラ。
バスの場合の優先搭乗って全く意味ないですしね！
久々のIBEX CRJ700．
ちっこいです。
機内も2×2で天井も低く居心地は良くないですね～
WI-FIも未搭載なので窓側10Aをチョイスしました。
搭乗率は90%ぐらいでした。
新潟まで1時間5分の飛行です。
機内サービスは通常のANA国内線と同じでドリンクサービスがありました。
新潟空港には定刻に到着しました。
発着便が無い時間なのか結構閑散としていました。
探索するはずでしたが何となく気が乗らず早々にカードラウンジに移動しちゃいました。
カードラウンジは出発ロビーでも到着ロビーでも無く3階にあります。
下調べをしていなかったので1階と2階を無駄にウロウロしちゃいました・・・。
LOUNGE AIRIUM
普通のカードラウンジです。
入ってすぐにドリンクバーとアイランド状になったカップ置き場があります。
そのまま前を見ますと↓な感じ。
左側の奥まで行って全体を見ますと↓な感じ。
外は駐機場ですが飛行機がいない時はさみしい感じです。
1時間程度時間をつぶして次は成田へ移動します。
保安検査場は1か所のみです。
従業員の方が成田へ出発のお客様は混み合いますので早めに保安検査場の通過をお願いします
ってしきりに騒いでいましたが30分前でもガラガラでした。
成田便は2×2のボンバルディアだったのでまたバス移動かと思いきや直接搭乗可能でした。
でもきっと成田ではバスでしょうけど・・・
新潟では保安検査場で2枚分の搭乗案内が・・・
ボンバルディアも2×2ですがIBEXよりはやや広いかもしれません。
搭乗率も50%程度で隣は空き席でちょっと楽でした。
成田へも1時間5分のフライトでしたが約40分程度で成田に到着。
今回はプロペラのすぐ横の席でしたが意外とプロペラ音と言うのかエンジン音と言うのか
音の大きさ？周波数？が耳につきました。
到着後の成田空港内を走るは走るは15分～20分程度飛行機は地面を移動し続けました。
流石成田空港内は広い・・・
当然このちいさな飛行機はバス移動でした。
ここで少し驚きが！
出口までの移動バスの運転手が女性です。
今までで女性の運転手は初めてでした。
さらに、マニュアルミッションのバスを軽快にシフトチェンジしながら右手ではマイクで
案内しながらとちょっと感動しちゃいました。
次は念願のANA ARRIVAL LOUNGEへ
PS
余談ですが、今回特典航空券で搭乗した3路線の内、何故か伊丹⇒新潟のみ
搭乗マイルとプレミアムポイントの付与がありました。(国際線片道運賃の記載あり)
ANAの特典航空券利用では絶対に無い事ですがUNITEDの場合まれにこのような事がある
ようです。（他のブログでも見ました。)
どんな条件なら付与されるかが不明ですが・・・(612マイル得したから良いですけどね！）
続く
Ryuでした。
■United(ユナイテッド)特典航空券の予約 伊丹→新潟→成田→名古屋
ども～ Ryuです。
お久です。
SFC取得以降はたまに飛行機乗ってますがプレミアムクラスも使わないし
目新しい情報や動きも無く・・・でした。
で、久しぶりに目的発券です。
国内のANAラウンジで唯一軽食のある成田空港のANA ARRIVAL LOUNGEへ
訪問しようと思います。
そこで登場するのがUnitedマイルです。
出発地と到着地が800マイル以内であれば最大2か所経由しても5000マイルと
言うルールです。(ただし出発地(地区も)と到着地が同じはNGです)
なので今回は、片道5000マイルで出発地(伊丹)から一番近い空港セントレアを
チョイスしました。
セントレア(中部国際空港)から自宅の京都までは新幹線をつかえば6,200円
在来線で行けば3,400円、バスなら3,000円で帰れますので。
ただしバスは結構早い時間(昼過ぎ)に便が無くなるので在来での帰宅になると
思いますが・・・
ルートはこんな感じです。
ITM(伊丹)→KIJ(新潟)→NRT(成田)→NGO(名古屋)
新潟空港も初訪問なので探索します。(ANAラウンジはありませんが)
1時間35分の滞在なので空港だけの探索になりますね！
成田空港では2時間45分ありますのでANA ARRIVAL LOUNGEが堪能できそうです。
ですが、皆々様の記事を拝見しますと16時～18時頃はラウンジ激混みと言う事で
ちょっと憂鬱ですが・・・
成田のANAラウンジは保安検査場前にあると言う事なのでギリギリまでの長居ができない
ので難しいかもしれませんがシャワー設備もあると言う事なので一度試したいとも思って
います。
前もUnited特典と使った時に思ったのですがWeb予約内では座席指定ができないんですよ。
座席はANA国際線デスクに電話するか当日空港でしか変更できないそうです。
予約時点では座席がーになっているので不明ですがその内放置すると勝手に確定します。
とりあえず、ANAプラチナデスクに電話して座席指定してもらいました。
(プラチナデスクだと電話がすぐにつながりますね～)
DH8やCR7は2人掛け、A320は3人掛けです。
10A(2列の窓側)、10A(2列の窓側)、9H(3列左側通路の通路側)
ちなみにセントレア到着後は、セントレアのカードラウンジでビールがガバガバ飲んでから
中部国際空港→金山(名鉄特急) 金山→米原(JR新快速) 米原→京都(JR新快速)と乗り継いで
2時間43分の乗車時間で3,400円となります。
さて、6月のフライトです。
またブログが更新できる訪問記が書けるようにせんと・・・
<番外>
先日初めてWebからアップグレードしました。
この4月から普通席→プレミアムクラスへのアップグレードが2日前からWebで可能に
なったと言う事で長崎へサッカー観戦するためにN75で発券していたのを見事アップ
グレード成功です。
2日前時点で737-800はプレミアムクラスの空席は5席だったので妻と横並びでアップ
グレードできました。
この4月から昨年のSFC修行で得たPPから24アップグレードポイントを付与されて
居ましたが伊丹→長崎って5000円でアップグレードできるのでなんかもったいなくて
現金でアップグレードしちゃいました。
久々のプレミアムクラスの食事なのですが13時30分初の為SABOです。
流石に物足りない感は否めませんが・・・。
Ryuでした。
